一页结论
策略结论:携程不是基本面失速型公司,Q1 收入仍增长 17%,国际平台和入境游非常强;但 Q2 指引降到 3%-8%,叠加 SAMR 反垄断调查,市场正在给“监管与增长降档”重新定价。当前更像急跌后弱修复,适合分层观察,不适合一次性重仓。
最新价
HK$320.40
Yahoo Finance 延迟日线,2026-07-07
当日涨跌
-5.00 / -1.54%
上一交易日 HK$325.40
52周位置
HK$299.20 - HK$613.00
距高点 -47.73%
估值
Forward PE 9.2x / PB 1.1x
TTM PE 6.1x 受一次性收益影响需打折看
盈利能力
毛利率 80.32% / 经营利润率 24.34%
ROE 20.14%
资产负债表
现金+投资 RMB104B
Q1 2026 公司披露;短债+长债约 RMB30.8B
技术面:财报后暴跌区间内修复
| 指标 | 当前值 | 交易含义 |
|---|---|---|
| MA5 / MA20 / MA60 / MA200 | 319.80 / 345.73 / 381.02 / 473.49 | 价格仍低于 MA20/60,说明财报后杀跌尚未完全修复。 |
| RSI14 | 36.3 | 若低于 30 后不再创新低,才更像左侧止跌;当前要看 315-300 是否守住。 |
| MACD | DIF -16.72 / DEA -15.47 / 柱 -2.50 | 负区间修复信号不等于趋势反转。 |
| 布林带 | 下轨 296.28 / 中轨 345.73 / 上轨 395.18 | 回到中轨上方才说明短期卖压真正缓和。 |
| 成交量 | 1.3M / 量比 0.43x | 财报后 6月25日放量暴跌是关键筹码压力来源。 |
关键价位:HK$315 是短线支撑,HK$300 是风控线;HK$330 是第一右侧确认,HK$350 是财报前中枢,HK$370 以上才重新进入强修复区。
基本面:国际业务强,但 Q2 指引降档
Q1 2026 一手数据
公司 Q1 2026 总净收入 RMB16.2B,同比增长 17%;住宿预订 RMB6.5B(+17%),交通票务 RMB6.1B(+12%),旅游度假 RMB1.1B(+19%),商旅 RMB690M(+20%)。国际平台 gross bookings 同比约 +65%,入境游 bookings 约 +90%,说明出入境与全球化仍是核心增长引擎。
但公司同时给出 Q2 收入同比增长约 3%-8% 的初步指引,并提示增长放缓会影响利润率和底线业绩。这是 6 月 25 日放量下跌的核心基本面触发点。
住宿预订交通票务国际平台入境游AI旅行服务质量指标
Q1 调整 EBITDA 为 RMB4.8B,高于去年同期 RMB4.2B;Non-GAAP 净利润 RMB3.9B,低于去年同期 RMB4.2B。换句话说,经营层面仍有韧性,但 GAAP 利润、投资收益、合规成本和营销投入会让利润波动变大。
2025 年 20-F 显示经营现金流 RMB14.4B,低于 2024 年 RMB19.6B,主要受营运资本和预付款等影响;因此现金流质量需要继续跟踪,而不是只看 PE。
估值模型:低 TTM PE 要打折看
本次采用“Forward PE + EV/EBITDA + 现金流质量 + 监管折价”的框架。没有使用完整 DCF,因为 SAMR 结果、Q2后订单节奏和长期合规成本仍不确定,强行 DCF 会制造伪精确。
| 情景 | 关键假设 | 合理价格区间 | 操作含义 |
|---|---|---|---|
| Bear | Q2 指引 3%-8% 后继续降速,SAMR 处罚或整改影响佣金率/商家关系;给予 7-8x Forward PE | HK$260-290 | 跌破 300 后若监管进展恶化,应先防守。 |
| Base | 国内旅游韧性、国际平台与入境游继续增长,但利润率因合规与营销投入承压;给予 9-11x Forward PE | HK$315-360 | 当前价格处于基准区间下沿,适合小仓位观察。 |
| Bull | 国际平台预订维持高增长,SAMR 影响可控,经营利润率恢复;给予 12-14x Forward PE | HK$390-450 | 需要站回 350/370 并伴随量能确认。 |
同业参考
| 代码 | 公司 | 类型 | Forward PE | PB | 收入增速 | 净利率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCOM | 携程ADR | 同公司ADR | 9.6x | 1.1x | 17.20% | 48.65% |
| BKNG | Booking Holdings | 全球OTA龙头 | 14.7x | -16.2x | 16.20% | 22.23% |
| EXPE | Expedia | 全球OTA | 11.6x | 55.6x | 14.70% | 9.81% |
| ABNB | Airbnb | 住宿平台 | 24.3x | 11.5x | 17.90% | 19.90% |
估值判断:TTM PE 约 6.1x 看起来很低,但 2025 净利润包含投资处置等一次性因素;更应看 Forward PE 约 9.2x、EV/EBITDA 约 9.6x、经营现金流和监管进展。
分批交易计划
| 动作 | 价格/信号 | 仓位 | 执行条件 |
|---|---|---|---|
| 左侧观察 | HK$315-322 | 10%-15% 计划仓位 | 只适合试探,不追求一次买满;必须守住 315。 |
| 二次低吸 | HK$300-306 | 追加 15%-20% | 仅在无监管负面进展、成交量衰竭、RSI 不创新低时执行。 |
| 深度防御 | HK$285-290 | 最多追加 10% | 这是监管风险折价区,需要同步检查 SAMR 进展和 Q2 订单趋势。 |
| 右侧确认 | 收盘站上 HK$330,强确认 HK$350 | 提高到 30%-40% | 330 是短压,350 是财报前中枢,突破需成交量 > 20日均量 1.2x。 |
| 止损/重审 | 日线收盘 < HK$300;若 < HK$285 触发论文重审 | 降到观察仓 | 跌破 300 说明市场进入 Bear 情景定价。 |
| 止盈/再平衡 | HK$370 / 390 / 430 | 分批兑现 | 若价格上行快于盈利预期上修,优先保护反弹收益。 |
仓位百分比指计划投入携程这只股票的资金,不是总资产仓位。监管事件未落地前,单票不宜过度集中。
风险与排除项
最高优先级
SAMR 调查
公司已披露可能带来罚款、业务实践调整或现金流影响,这是估值折价核心。
增长风险
Q2降速
公司指引 3%-8%,若后续低于区间,Bear 情景概率上升。
宏观风险
旅游周期
能源价格、地缘波动、汇率和消费力会影响出境游与利润率。
排除范围:本报告未纳入期权/衍生品仓位、实时南向资金、SAMR 处罚金额、Q2 实际财报和最新一致预期。若上述信息更新,价格区间必须重算。
数据来源与限制
| 类别 | 说明 |
|---|---|
| 行情 | Yahoo Finance 9961.HK 用于两年技术指标;Tushare MCP hk_daily 用于 2026-06-24 至 2026-07-06 港股日线交叉验证。 |
| 一手财务 | Trip.com Group IR Q1 2026 财报新闻稿、2025 Form 20-F。 |
| 限制 | Tushare rt_hk_k、hk_daily_adj、hk_fina_indicator、research_report 当前无权限;未纳入发现报告研报证据。 |
- Trip.com Group IR 首页
- Q1 2026 Unaudited Financial Results
- Trip.com Group 2025 Form 20-F
- Tushare MCP hk_daily:09961.HK
- Yahoo Finance 9961.HK
- WSJ:SAMR probe context
生成时间:2026-07-07 12:33:12。港股实时行情可能有延迟,盘中交易请以券商软件为准。